扭矩限制器CoupTec離合器聯(lián)軸器

INTORQ  電磁離合器/制動器  00032856  14.105.08.30   24vdc 20w 
KTR  聯(lián)軸器    TOOL flex R38M 2.5-dia16/2.5-dia16
SCHMIDT-KUPPLUNG  聯(lián)軸器    CPS 15.1/10H7+FK/10H7+FK
KTR  聯(lián)軸器    TOOLFLEX®12S 2.5-Φ12 2.5-Φ12
Azcue Pumps  聯(lián)軸器襯套  ASP10077  Coupling bush A3 - 1 set = 6 pcs - 7414 
ZF  離合器    EK-ER 16   2LE5 416-OLK 10
CMD  聯(lián)軸器    COAR K16TL WINFLEX/FLEXACIER TL16
Schmidt-Kupplung  聯(lián)軸器  11562  P 110.66 ø28 ø30
schmidt-kupplung  聯(lián)軸器  21255  CPS 23/1-10-25
schmidt-kupplung  聯(lián)軸器  20389  CPS 15/2-10-19
schmidt-kupplung  聯(lián)軸器  20390  CPS 15/2-10K-20K
schmidt-kupplung  聯(lián)軸器  20135  CPS 10/2-6K-10K
schmidt-kupplung  聯(lián)軸器  105574-15972  NSB 4.5.7/4 A2ø16N A4
KTR  聯(lián)軸器    ROTEX GS28_98SHA-GS6.0-25/30
SCHMIDT-KUPPLUNG  聯(lián)軸器    COUPLING 10494-13798
VMA  聯(lián)軸器  ASK 070 BB 30H7/30H7 VA  couplings ASK 070BB D=30H7/30H7
mayr  安全離合器  7022548-1 T9119226  EAS-400 Gr.1/400.605.0
mayr  安全離合器  126517 0014315   EAS-400 Gr.2/400.501.5
Ortlinghaus  液壓離合器制動器組合    0023-100-63-163046
Kendrion Binder  扭矩限制器    86 61107P01-0001
monninghoff  齒式離合器  660555  550.23.1.4，24 Vdc / 40 W，Bore d = 30 H7
warner  離合器    5311-631-000-30 TB 825 IM 24V D=40
RENK TACKE  聯(lián)軸器  051007CHA-55001 AO:856890  LBKT110
RENK TACKE  聯(lián)軸器  051008CHA-55001 AO:856899  LBKT100
flender  聯(lián)軸器  403902022  ZAPEX ZZS 545 ZAPEX ZW KUPPLUNG   Bauart:ZZS   Groesse:545  403.902.022
R+W  離合器    clutch EKH-10-A-9-9 2xPFN
R+W  萬向軸    cardan shaft EZZ-10-340-A-9-9 2xPFN
Helical  聯(lián)軸器    Helical flexible shaft coupling AE112-16-12
SCHMIDT-KUPPLUNG  聯(lián)軸器    10022-29888 S 40.55
SCHMIDT-KUPPLUNG  聯(lián)軸器    40027-52875
monninghoff  離合器  665175  550.23.1 24VDC
schmidt-kupplung  聯(lián)軸器    CPS 10.1-8H7-8H7
Elbe  萬向聯(lián)軸器    0.740.100.0001
Elbe  萬向聯(lián)軸器    0.740.100.0002
Elbe  萬向聯(lián)軸器    0.740.100.0003
mayr   離合器    500/891.010.1 S 104V 186W 500Nm ROBA-stop-M W5112223 0920948
esco  柔性齒輪聯(lián)軸器    transmissions escogear C 100
esco  柔性齒輪聯(lián)軸器    Escogear Zahnkupplung CST100
KTR  聯(lián)軸器    Zahnkranz 24/92 Zahnkranz für Rotex Gr. 24 - 92   Shore A - orange
KTR  聯(lián)軸器    Zahnkranz GS 24/92 Zahnkranz für Rotex GS Gr. 24 - 92   Shore A - gelb
KTR  聯(lián)軸器    Zahnkranz 90/98 Zahnkranz für Rotex Gr. 90 - 98   Shore A - violett
CoupTec  離合器/扭矩限制器    CTS-1-0200-060-040H7    Torque Limiter size: 200-M-40-100Nm-80-200Nm
R+W  聯(lián)軸器    SKP/30/W/XX Art.No. A13.06.10 11
norelem  聯(lián)軸器用軸套    08910-B4000X30
norelem  聯(lián)軸器    NLM23000-170
SCHMIDT  聯(lián)軸器    S 115.55 Nr.10069
R+W  聯(lián)軸器    Nr.SKP/150/W   SKP-150-S-36(10)-70NM-45-150NM
R+W  聯(lián)軸器    BK2/150/95-φ25K-φ32K    nr.BK2/150/95/25/32
R+W  聯(lián)軸器    BK2/150/95-φ25K-φ22K    nr.BK2/150/95/25/22
CMD  聯(lián)軸器    winflex Kupplung Typ 16TL
TOLLOK  聯(lián)軸器用軸套    TLK450 28x55
Ringspann  聯(lián)軸器    4204.030.001
knoll  聯(lián)軸器    z=40; Ø25
CoupTec  聯(lián)軸器    CTS-1/0010/360/10/10Nm/4-12Nm
CoupTec  聯(lián)軸器    CTS-500-S-45-45-380NM-320-650NM    CTS-2-0500-360   Nr.1500015.3
KTR  聯(lián)軸器    SYNTEX-NC25-SK-T3-Φ25-6.1-ROTEX-GS24-2.6-Φ30-40 Nr.696491
KSB  聯(lián)軸器    326223
KSB  聯(lián)軸器    326257
KTR  聯(lián)軸器    Toolflex 38 S-KN d1=d2=20mm
BIKON  聯(lián)軸器    1012-100-145
CoupTec  扭矩限制器    CTS-2-0200-060-040H7-Z
KTR  聯(lián)軸器    Kupplung Rotex Gr. 38 ø32H7 -ø42H7
KTR  聯(lián)軸器用彈性體    Rotex   PUR GR38   Zahnkranz 38/98

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
離合器，香港俗稱極力子，這是從英語Clutch而來，中國臺灣話則常以離仔或日文的クラッチ稱之，是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關(guān)的方式傳遞至車軸上的裝置。
離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護作用。
離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構(gòu)其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉(zhuǎn)動。離合器的主動件與從動件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。根據(jù)《中國離合器制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測分析報告前瞻》分析，離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器四種：
電磁離合器
靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。
電磁離合器可分為：干式單片電磁離合器，干式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉(zhuǎn)差式電磁離合器等。
電磁離合器工作方式又可分為：通電結(jié)合和斷電結(jié)合。
干式單片電磁離合器：線圈通電時產(chǎn)生磁力吸合“銜鐵”片，離合器處于接合狀態(tài)；線圈斷電時“銜鐵”彈回，離合器處于分離狀態(tài)。
干式多片、濕式多片電磁離合器：原理同上，另外增加幾個摩擦付，同等體積轉(zhuǎn)矩比干式單片電磁離合器大，濕式多片電磁離合器工作時必須有油液或其它冷卻液冷卻。
磁粉離合器
在主動與從動件之間放置磁，不通電時磁粉處于松散狀態(tài)，通電時磁粉結(jié)合，主動件與從動件同時轉(zhuǎn)動。優(yōu)點：可通過調(diào)節(jié)電流來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩，允許較大滑差。缺點：較大滑差時溫升較大，相對價格高。
轉(zhuǎn)差式電磁離合器：離合器工作時，主、從部分必須存在某一轉(zhuǎn)速差才有轉(zhuǎn)矩傳遞。轉(zhuǎn)矩大小取決于磁場強度和轉(zhuǎn)速差。勵磁電流保持不變，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩增加而劇烈下降；轉(zhuǎn)矩保持不變，勵磁電流減少，轉(zhuǎn)速減少得更加嚴(yán)重。
轉(zhuǎn)差式電磁離合器由于主、從動部件間無任何機械連接，無磨損消耗，無磁粉泄漏，無沖擊，調(diào)整勵磁電流可以改變轉(zhuǎn)速，作無級變速器使用，這是它的優(yōu)點。該離合器的主要缺點是轉(zhuǎn)子中的渦流會產(chǎn)生熱量，該熱量與轉(zhuǎn)速差成正比。低速運轉(zhuǎn)時的效率很低，效率值為主、從動軸的轉(zhuǎn)速比，即η=n2/n1。
適用于高頻動作的機械傳動系統(tǒng)，可在主動部分運轉(zhuǎn)的情況下，使從動部分與主動部分結(jié)合或分離。
主動件與從動件之間處于分離狀態(tài)時，主動件轉(zhuǎn)動，從動件靜止；主動件與從動件之間處于接合狀態(tài)，主動間帶去從動件轉(zhuǎn)動。
廣泛適用于機床、包裝、印刷、紡織、輕工、及辦公設(shè)備中。
電磁離合器一般用于環(huán)境溫度－20—50℃，濕度小于85%，無爆炸危險的介質(zhì)中，其線圈電壓波動不超過額定電壓的±5%。

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